Le projet transnational MobilAlp, qui s'est déroulé dans la période 2004-2007 s’inscrit dans le cadre du Programme d’Initiative Communautaire (PIC) Interreg III B Espace Alpin, avec pour but de réduire les déplacements motorisés individuels à l’intérieur des stations et entre les villes et les stations, et de préserver l’environnement.
Mobilalp vise le renforcement du report modal vers les transports collectifs, en améliorant les services d’information pour les usagers et en expérimentant des offres de transport innovantes et durables dans les Alpes autrichiennes, italiennes et françaises.

Ce projet comprend différents partenaires des trois pays cités et le Conseil Général de la Haute-Savoie a eu pour  rôle celui de chef de file. La Région Autonome de la Vallée d’Aoste, et la Région du Frioul Vénétie Julienne font partie entres autres des partenaires italiens.

Les actions transnationales sont menées à travers la mise en place et le développement de centrales de mobilité. Ces centrales de mobilité permettent de rendre plus lisible l’offre de transport disponible et constitue un guichet unique, assurant l’interface informationnelle et commerciale avec les usagers.
Des expérimentations et actions pilotes de transports ont été menées à différentes échelles (communales, interurbaines…) et vers des groupes donnés (les actifs, les skieurs, les touristes…), comme par exemple  l'apparition de véhicules électriques dans certaines stations.

Du côté français, deux centrales de mobilité ont été constituées, une sur le territoire des Aravis Mouv'Aravis et une autre à l’échelle du Haut-Chablais. Toutes deux, grâce aux sites internet qui leurs sont  dédiés sont capables de renseigner les usagers sur leurs déplacements en transports en commun, à l'intérieur du territoire et à partir des principaux points d’entrées.

Concernant l'expérimentation des services de transport, l'action Mobilalp Aravis s'est déroulée avec le concours du Syndicat Intercommunal du Massif des Aravis (SIMA) et du Conseil Général de la Haute-Savoie. L'action a porté sur la réalisation d'un service de transport en commun reliant Annecy-le-Vieux aux stations de ski du massif, la Clusaz et le Grand Bornand, afin d’éviter l’engorgement lié à l'accès aux stations. Cette action est caractérisée par temps de parcours réduit (35 mn), une arrivée directe au pied des pistes, des forfaits vendus au départ pour éviter l’attente aux caisses des stations, un prix attractif, et un stationnement gratuit.

En Vallée d’Abondance, le ColomBus s'est traduit par la mise en place d’une navette intercommunale estivale pour desservir les sites touristiques, culturels et sportifs de la Vallée d’Abondance avec visites guidées le mercredi.

En Vallée d’Aulps, le Balad’Aulps Bus a pris la forme d’une navette intercommunale estivale pour desservir les sites touristiques, culturels et sportifs de la Vallée avec possibilité d’accueil de vélos et de VTT. En hiver, la navette reliait les stations de ski des Portes du Soleil. Le Conseil général de la Haute Savoie a assuré la maîtrise d’ouvrage, la communication et le financement du projet. En 2007, 6 000 personnes ont été transportées en été et 17 300 pendant la saison hivernale. Cette fréquentation a encouragé le Conseil Général à poursuivre l’expérimentation. Le coût de l’opération pour la Haute-Savoie s’est élevé à près d’un million d’euros financé à hauteur de 50% par les fonds européens, et 614 000 à la charge du Conseil Général.

Les actions menées dans la cadre du projet Mobilalp apparaissent comme prometteuses et posent la question de leur pérennisation au-delà du projet, avec une plus-value transnationale notoire. Cela est du essentiellement à une forte collaboration et une communication ciblée.

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